Deschiderea circulației pe tronsonul de aproximativ 10 kilometri dintre Tigveni și Curtea de Argeș este în centrul unui schimb de acuzații între ministrul Transporturilor, Ștefan Ovidiu Popa, și fostul ministru Radu Miruță. Miza disputei o reprezintă angajarea personalului necesar pentru intervenția și întreținerea tunelului Momaia.
Ștefan Ovidiu Popa susține că Radu Miruță a întârziat și apoi a blocat procedura de ocupare a posturilor solicitate de CNAIR. Ministrul afirmă că lipsa echipelor pentru tunel a împiedicat deschiderea traficului pe noul tronson al Autostrăzii A1.
Cronologia posturilor solicitate
Potrivit explicațiilor ministrului Transporturilor, CNAIR a cerut pe 28 aprilie 2026 deblocarea a 518 posturi prevăzute în organigramă, dar care nu aveau finanțare. Pe 8 iunie, cabinetul condus atunci de Radu Miruță ar fi transmis companiei că ocuparea posturilor vacante din structurile teritoriale este justificată.
Popa susține însă că memorandumul pentru aprobarea celor 518 posturi a ajuns la Ministerul Finanțelor abia pe 8 septembrie, iar documentul a fost retras pe 17 septembrie. În opinia sa, această succesiune de decizii a împiedicat angajarea oamenilor necesari pentru funcționarea tunelului Momaia.
Ministrul îl acuză pe fostul său omolog că a prezentat drept aprobare o informare transmisă către CNAIR și că ar fi blocat în mod deliberat formarea echipelor de intervenție. Popa afirmă că Radu Miruță „a pretins că a dat undă verde pentru angajarea personalului necesar”, deși documentul ar fi indicat doar că angajările în structurile teritoriale sunt justificate.
Replica fostului ministru
Radu Miruță respinge acuzațiile și spune că solicitarea CNAIR nu viza un singur tip de posturi. Din totalul de 518, acesta susține că 392 erau destinate direcțiilor regionale de drumuri și poduri, iar 126 urmau să fie ocupate în aparatul central.
- 392 de posturi pentru structurile teritoriale ale CNAIR;
- 126 de posturi pentru birourile centrale;
- 518 posturi solicitate în total.
Fostul ministru afirmă că a aprobat cele 392 de posturi din teritoriu, dar a respins cele 126 de la centru, pe care le-a considerat nejustificate. El mai spune că, după aprobarea posturilor pentru structurile teritoriale, CNAIR nu ar mai fi revenit cu o nouă solicitare.
Într-o postare pe Facebook, Radu Miruță l-a ironizat pe Ștefan Ovidiu Popa și a susținut că documentele prezentate de acesta nu îi confirmă explicațiile. „L-a bătut iar logica”, a scris fostul ministru, adăugând că actualul titular al Transporturilor ar trebui să se ocupe de problemă, nu să caute scuze.