Secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș a autostrăzii A1 este finalizată în proporție de 99%, iar lucrările de drum au fost încheiate pe cei 9,86 kilometri ai tronsonului. Deschiderea circulației mai depinde doar de verificările tehnice și de siguranță desfășurate la tunelul Momaia.
Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, antreprenorul austriac PORR a finalizat lucrările principale de pe traseu. Pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri, au fost turnate asfaltul, aplicate marcajele și montate parapetele de protecție.
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri și se află în etapa de testare și calibrare a sistemelor de monitorizare. În interior sunt instalate peste 2.500 de camere video și senzori, inclusiv echipamente inteligente capabile să detecteze obiecte aflate pe carosabil și să dispună închiderea unei benzi sau a întregii galerii.
Test final cu echipele ISU
La sfârșitul lunii septembrie este programată o verificare finală, realizată împreună cu reprezentanții ISU. Testul va viza sistemele de monitorizare, prevenire și intervenție instalate în tunel.
Viteza maximă permisă în tunel va fi de 80 de kilometri pe oră. Dacă testele se încheie fără probleme, circulația pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș ar urma să fie deschisă în acest an, înaintea termenului contractual stabilit pentru februarie 2027.
Contractul pentru tronson are o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport 2021–2027. Odată cu inaugurarea secțiunii 4, șoferii vor putea circula pe aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri ai autostrăzii Sibiu–Pitești.